2018汽车产销数据显示车市“凛冬已至”, 新能源汽车成为“冬天里的一把火”

5G的新动力   · 发布于 2019-03-26 18:38:16

导语:中汽协网站发布了201812月中国汽车工业产销数据。201812月,汽车产量略降,销量小幅增长;与上年同期相比,产销均呈较快下降。2018年全年汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆。2018年车市局势一定,但据专家分析2019年将不会有新的增长,车市寒冬仍将继续。


正文:114日,中国汽车工业协会发布了201812月中国汽车工业产销数据,同时也公布了2018年全年的汽车产销量。据中国汽车工业协会统计分析,201812月,与上月相比,汽车产量略降,销量小幅增长;与上年同期相比,产销均呈较快下降。1-12月,汽车产销同比均呈小幅下降,降幅比1-11月略有扩大。


2018年的中国汽车市场可以说是“一面冰山,一面火焰”,上半年整体平稳,各厂商争相发布全新车型市场貌似一片繁荣,但到了下半年“凛冬将至”,从各家销售数据就有体现12月份产销数据以及2018年全年汽车产销情况来看,总体下滑的趋势已经大势已去。中国汽车市场将从增量市场变成存量市场。


全年产销数据均下滑“凛冬已至”


具体数据体现,12月,汽车生产248.22万辆,环比下降0.65%,同比下降18.39%;销售266.15万辆,环比增长4.46%,同比下降13.03%。其中,乘用车生产205.46万辆,环比下降3.22%,同比下降21.27%;销售223.31万辆,环比增长2.74%,同比下降15.84%;。商用车生产42.75万辆,环比增长13.88%,同比下降0.98%;销售42.84万辆,环比增长14.43%,同比增长5.24%



 1-12
月,汽车产销2780.92万辆和2808.06万辆,与2017年相比,同比下降4.16%2.76%。其中乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆,同比下降5.15%4.08%;商用车产销427.98万辆和437.08万辆,同比增长1.69%5.05%



改革开放的40年里,中国抓住市场机遇汽车工业也在国家的大力扶植下快速成长,我国也快速成长成为了世界第一的汽车产销国,成为全球最大单一国家汽车消费市场,而随着全球经济的增速放缓,以及国内产业结构的转变,我国汽车工业也首次出现了增幅回落。


2018年全年汽车产销增速低于预期,2018年,我国汽车产业面临较大的压力,产销增速低于年初预计,行业主要经济效益指标增速趋缓,增幅回落。一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响;另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易战,以及消费信心等因素的影响,短期内仍面临较大的压力。目前,我国汽车产业仍处于普及期,有较大的增长空间。汽车产业已经迈入品牌向上,高质量发展的增长阶段。


新能源汽车逆势上涨“冬天里的一把火”


2018年可以说是汽车产业的拐点,“一面冰山,一面火焰”很形象的反映了2018年的上下半年汽车市场,但如果细分新能源与传统燃油汽车的话也一样是“一面冰山,一面火焰”,因为汽车产业与能源产业结构的变革,促使中国非常重视这一轮的革新,所以政府大力发新能源汽车。



2018年不负众望新能源汽车同比高数增长,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.9%50.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,比上年同期分别增长122%118%;燃料电池汽车产销均完成1527辆。


新能源分类别来看,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%68.4%;插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆,比上年同期分别增长143.3%139.6%。纯电动商用车产销分别完成19.4万辆和19.6万辆,产销量比上年同期分别增长3%6.3%;插电式混合动力商用车产销均完成0.6万辆,比上年同期均下降58%


从数据来看,新能源汽车在我国发展的虽有磕磕盼盼,但总体发展还算迅速,而且新能源电动汽车的销量在国内也首次突破了一百万台,这也间接表明电动汽车市场已经慢慢在养成,虽然由于续航、充电等还没有彻底解决,但消费者有需求才是发展的根本动力。


乘用车下滑严重“增量变存量”?


乘用车产销低于行业总体,2018年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%4.1%,占汽车产销比重分别达到84.6%84.4%,分别低于上年0.91.2个百分点。与上年同期相比,上半年增速明显高于下半年增速。



乘用车四类车型产销情况看,乘用车四类车型均出现负增长,交叉型市场继续萎缩。其中:轿车产销比上年同期分别下降4%2.7%SUV产销比上年同期分别下降3.2%2.5%MPV产销比上年同期分别下降为17.9%16.2%;交叉型乘用车产销比上年同期分别下降20.8%17.3%




商用车同比增长“回落在所难免”


“东边不亮,西边亮”,但2018年的车市似乎全都暗淡无光,即使是商用车也不能幸免,商用车一直是汽车产业里的长青树,但寒流到来都不能幸免。


商用车产销同比增长,增速回落2018年,商用车产销同比继续呈现增长,增速明显回落。受货车市场增长拉动,商用车销量创历史新高。商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆,比上年同期分别增长1.7%5.1%,增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。商用车月度销量除2月、9月、10月外,其余月份均高于上年同期。


分车型产销情况看,客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆,比上年同期分别下降7%8%;货车产销量分别完成379.1万辆和388.6万辆,比上年同期分别增长2.9%6.9%,其中重型货车产销分别达到111.2万辆和114.8万辆,销售再创历史新高。半挂牵引车产销比上年同期分别下降19.6%17.2%


中国品牌乘用车市场份额同比下降


2018年,中国品牌乘用车共销售998万辆,同比下降8%,占乘用车销售总量的42.1%,比上年同期下降1.8个百分点;其中:中国品牌轿车销售239.9万辆,同比增长1.9%,占轿车销售总量的20.8%,比上年同期提升0.9个百分点;中国品牌SUV销售580万辆,同比下降6.7%,占SUV销售总量的58%,比上年同期下降2.6个百分点;中国品牌MPV销售132.8万辆,同比下降23.1%,占MPV销售总量的76.6%,比上年同期下降6.9个百分点。


前十企业同比下降


2018年,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2503.6万辆,比上年同期下降2.1%,降幅低于行业。占汽车销售总量的89.2%,比上年同期提高0.6个百分点。


汽车出口同比较快增长


2018年,汽车出口104.1万辆,比上年同期增长16.8%,继续呈现较快增长态势,增速比上年有所放缓。其中乘用车出口75.8万辆,比上年同期增长18.5%;商用车出口28.3万辆,比上年同期增长12.5%。除四季度外,汽车月度出口量均高于上年。



写在最后:


有专家预计2019年中国汽车销量将与2018年基本持平,而中国汽车增速将由此转变,随着产业的结构的转变,细分市场也会受到波及低端SUV收到波及最大。

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