最新消息!庞大集团申请破产重整

壹仑资讯   · 发布于 2019-06-12 13:25:06

蓝洞新消费报道,6月12日消息,汽车经销商行业传来重磅消息,汽车经销商集团庞大集团在5月13日因资不抵债被债权人申请重组,该公司曾获得互联网公司58集团投资。

作者:伊巴卡

公号:蓝洞新消费

据汽车之家、太平洋汽车网等多家汽车媒体确认,庞大集团已于5月17日正式提交了破产重整申请,目前正在等待审批。庞大集团董事长庞庆华接受采访时确认了此事,预计详细公告将在月底出炉。

汽车经销商,也就是大家俗称的4S店,也就是汽车线下零售渠道,目前是消费者购车的主要消费渠道。

庞大集团这么大的4S店集团公司说破产就破产,这里面到底发生了什么。

庞大是谁:曾是中国汽车销售服务十大企业集团第一名

16年前的2003年,庞大集团前身唐山市冀东机电设备有限公司成立,注册资金4.13亿元,法人代表庞庆华,主要是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业。

14年前的2005年,庞大集团连续七年跻身中国企业500强。2011年名列中国企业500强第152位,同时名列中国服务业企业500强第53位,一直保持“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名的地位。

9年前的2010年,庞大一年销售各类汽车47万辆,销售收入538亿元,利润12.4亿元,向国家纳税11亿元,所经销的20个品牌销售量名列全国同行业第一名。2009年超过广汇汽车登上全国汽车经销商排名首位。

8年前的2011年,庞大在上海交易所正式挂牌上市,成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团。目前市值77亿元,股价仅1.18元,堪称A股中的仙股。

7年前的2012年,庞大在中国26个省市、自治区及蒙古国建有1257家营销网点,分、子公司及子公司的分支机构1525家,其中包括汽车专卖店984家、各类汽车市场273家。

3年前的2016年,庞大集团在中国企业500强榜单中排名第237位。

1年前的2018年,庞大集团净利润-61.55亿元,同比下降3003%,同时,庞大因买卖合同纠纷、融资租赁合同纠纷、借款合同纠纷等原因,24次成为被告,涉及金额近9亿元。更雪上加霜的是,庞大2018年被银行抽贷162亿元,加之2017年底被抽走的数十亿元,一年多时间被抽贷超过240亿元,直接彻底陷入危机。

因1700万元借款无法清偿被申请破产重组,排名跌到第九

1个月前的2019年5月,庞大发布了《关于被债权人申请重整的提示性公告》,公告称,由于无法清偿其到期债务,因此向法院提出进行重整的申请。涉及标的额1700万元,申请重整方为北京冀东丰汽车销售公司。

冀东丰公司向河北唐山法院申请称,该公司在5月13日以庞大不能清偿到期债务且明显丧失清偿能力可能为由,向法院提请重整申请。

此情此景和手机行业中的金立手机何其相似。

金立手机目前就处于破产重组程序中。2017年,金立陷入破产危机,2018年金立确定将进行破产重整,《重组方案框架》文件显示,重组后的金立成立资产管理公司和运营公司,与此同时,深圳中院受理了金立通信破产一案。

金立创始人刘立荣接受证券时报采访时表示,直接原因是资金断裂,根本的原因是长期以来公司都在亏钱,总负债超200亿元。

破产重整是指专门针对可能或已经具备破产原因但又有维持价值和再生希望的企业,经由各方利害关系人的申请,在法院的主持和利害关系人的参与下,进行业务上的重组和债务调整,以帮助债务人摆脱财务困境、恢复营业能力的法律制度。

根据破产法规定,如果法院受理了申请人的重整申请,法院将指定管理人,债权人依法申请债权,管理人或者公司将在规定期限内提交重整计划并交债权人讨论审议表决,债权人根据法院裁定的重整计划获得清偿,如果重整计划不能获得法院批准,法院将裁定终止重整程序,并宣告公司破产。

庞大在公告中称,无论是否进入重整程序,都将积极做好日常运营工作,并积极配合法院进行可行性研究和论证。

从目前各方表态来看,这家曾经的汽车经销商集团第一名可能真要挥手再见了。

近日发布的中国汽车经销商集团百强排行榜显示,庞大集团营收420亿元,仅排名第9位。广汇汽车以1662亿元的营收排名2018年经销商集团榜首。中升集团和利星行汽车分列第二、第三名。

图片来源:汽车之家

一家曾经是中国汽车零售渠道第一名的公司,10年光景,走到了破产重整边缘。

庞大因何倒下:内外交困

从外部环境看,车市寒冬,简单说就是车不好卖。

太平洋汽车网报道,根据中华全国工商业联合会汽车经销商商会发布的《2018-2019汽车经销商对厂家满意度调查报告》显示,全国53.5%的汽车经销商在2018年以亏损收场,39%的汽车经销商在2018年亏损100万元以上。

中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》报告则显示,2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%,亏损经销商占比从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年,经销商的亏损面进一步加大,新车毛利普遍为负数。与此同时,经销商库存指数一直超过50%的警戒线,始终居高不下。

从内部经营看,庞大存在财务亏损、债务危机、资金流动性不足。

庞大出问题的深层次原因可能是自身存在巨大资金风险的发展模式。一位汽车行业的分析师对界面表示,庞大问题主要出现在快速扩张上。别的4S店会采取租赁土地的方式建店,而庞大集团则以直接购买土地的方式建店,这背后意味着巨大的现金流出。当汽车市场状况不太好,这其中的风险就会加剧。

一季度财报显示,庞大2019年一季度营业收入约44.83亿,同比下滑68.26%,经营状况并未好转。

庞大两次甩卖优质资产自救,58曾驰援

据汽车之家报道,为缓解资金压力,庞大集团先后在2018年5月和8月进行两次大规模出售旗下4S店:5家奔驰4S店以12.53亿元出售给广汇集团,9家4S店以10.93亿元出售给大连中升。

庞大集团称,此次转让交易目的在于回笼资金,增加公司利润,预计此次交易为其带来的收益为6.16亿元。卖资产自救获得部分现金流,但也失去了利润奶牛。

2018年8月,庞大与58集团达成协议,以5.95亿元的价格转让公司5.5%的股份给后者。早在去年5月,58集团就与庞大集团签署了合作备忘录,将出资成立汽车电商公司,以融资租赁为切入点,在汽车的检测、延保和金融等方面展开合作。

58与庞大的合作模式,曾被业内看好。58拥有58二手车、58车等汽车业务,而庞大在全国拥有1000多家线下4S店,销售覆盖60余个汽车品牌,具有30多年的线下汽车销售经验。

这两家线上和线下的合作,曾被无限看好。从互联网与线下结合的角度,寻求新型汽车零售模式,但事与愿违。

58集团入股时庞大股价1.95元,如今1.18元,已经浮亏40%,但令人扼腕的还是7年前刚登陆上证所上市时,发行价45元,如今已是沦为仙股。

庞大还一直寻求汽车电商转型,2019年3月,庞大还宣布与新合作瑞通、便便出行签署合作协议,共同打造新零售全国汽车电商连锁项目,意图发挥线下品牌与服务网络实体的优势,带动销售增长。

结束语:巨人倒下时,体温还是热的

前有手机品牌金立破产重组,后有庞大处在破产重组边缘。正印证了科技圈经常说起的那句话,巨人倒下时,体温还是热的。

客观说,如今汽车4S店购车的体验并不好,不少商家利用普通用户不了解汽车专业知识和信息不对称进行不合理赚钱,今年闹得沸沸扬扬的用户奔驰4S店维权事件更是爆出各种金融服务费潜规则,一度将线下汽车零售渠道推向舆论风暴。

也许,庞大的事件只是一个行业缩影,背后预示着汽车零售渠道即将迎来新的变革。

如今的新能源车新势力品牌基本上都是选择在线销售方式与自建体验店,国外的比如特斯拉,国内的蔚来等,都是采取直营方式,没有中间商赚差价,而且可以很好的了解消费者的直接需求,和消费者直接沟通。

鉴于新势力造车品牌目前尚在起步阶段,与传统主机厂销售规模不是一个档次,但可能这是一个汽车行业零售转型的新尝试。

援引声明:部分信息来自汽车之家、太平洋汽车网、界面新闻,一并致谢。

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